上海轨道交通9号线二期和11号线北段（一期）即将于12月31日开通试运营，相关地面公交配套方案也已制定完毕。

　　根据此前上海地铁运营部门发布的信息，即将开通试运营的11号线北段一期工程主线起点为嘉定区嘉定北站，终点为长宁区江苏路站，支线起点为嘉定区嘉定新城站，终点为安亭站。据悉，11号线全线各车站装修、机电安装工程已基本完成，全部试运营期间使用的12列列车调试和出入口的装饰安装工程也基本收尾。据了解，11号线的列车最高时速采用100Km/h，是目前我国开通运营的城市地铁最高时速的A型车，乘坐地铁从嘉定北站至江苏路站约50分钟左右。

　　而9号线二期工程全线各车站装修、机电安装工程也已基本完成，屏蔽门、信号、通信、自动扶梯、电梯等机电系统正在进行联调工作。导向、车站公用设施及出入口加盖等工作正抓紧实施，目前已完成33余列动车调试。据介绍，年底试运营后，乘客换乘9号线和1号线将暂时通过虚拟换乘方式进行，待明年3月底徐家汇枢纽站建设工程完工后形成三线换乘。

　　记者了解到，为了配合轨交9号线二期和11号线北段（一期）年底开通试运营，上海市交通运管部门已经制定了公交与轨交配套方案。相关部门将视条件调整沿线公交中途过境站点，就近停靠轨道交通车站。同时，调整后的轨道交通沿线相关公交线路营运时间，将确保每个轨道交通站点至少有一条公交线路的首末班车时间与之衔接配套。

　　据介绍，轨道交通9号线二期、11号线北段（一期）共涉及沿线公交线路132条，目前，上述公交线路累计日均客运量131.8万人次。两条轨道交通线路试运营至正常运营后，沿线公交客流量预计将有10%—40%左右的下降。试运营期间，行业管理部门将密切关注客流变化情况，在广泛征询市民意见的基础上，根据轨道交通运能逐步到位的情况适时调整优化公交线网布局。

　　此外，为方便普陀、嘉定两区新村小区居民出行，换乘轨道交通11号线北段（一期），上海市、区两交通管理部门年底前新辟了长征1路、桃浦1路、嘉定9路、嘉定10路、嘉定11路、嘉定12路、嘉定13路、安菊线等8条区域性公交线路。同时嘉定区为配合轨道交通11号线的开通，还新建了9个临时公交枢纽站，对已有的25条区域性公交线路终点站实施了调整。

　　上海轨道交通11号线：

　　线路基本呈西北—东南走向，经过嘉定、普陀、长宁三个行政区。线路全长约46公里，设地下站11座，高架站8座，地面站1座。分别为主线嘉定北站、嘉定西站、白银路站、嘉定新城站、马陆站、南翔站、桃浦新村站、武威路站、祁连山路站、李子园站、上海西站站、真如站、枫桥路站、曹杨路站（换乘3、4号线）、隆德路站（换乘建设中13号线）和江苏路站（换乘2号线），支线上海赛车场站、昌吉东路站、上海汽车城站和安亭站。

　　上海轨道交通9号线二期：

　　全长约14.5公里，共设10座车站，分别为徐家汇站（换乘1号线和建设中11号线北段二期）、肇嘉浜路站（换乘7号线）、嘉善路站（换乘规划12号线）、打浦桥站、马当路站（凭世博门票经安检转乘13号线世博专用线进入世博园区）、陆家浜路站（换乘8号线）、小南门站、商城路站、世纪大道站（换乘2、4、6号线）和杨高中路站，其中6座是换乘车站，其中世纪大道站为4线交汇、徐家汇站为3线交汇的大型换乘枢纽站。